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Por Marcos Rozen

23/12/2023 08h32 Atualizado 23/11/1975. E nos encaminhamos para o Pavilhão de Exposições do Parque?? Anhembi, na Zona Norte de São Paulo, para visitar a nona edição do Salão do Automóvel. O espaço ainda é?? relativamente novo — foi inaugurado em 1970, justamente com o evento automotivo.

Como a mostra só acontecia a cada dois anos,?? essa era apenas a terceira vez que o Anhembi recebia o salão do

trânsito infernal. Estão todos indo para o mesmo?? lugar. Conseguimos parar o carro em uma vaga bem longe do pavilhão; o gigantesco e caro estacionamento já estava praticamente?? lotado. Vamos andando até o complexo. Ainda do lado de fora, temos de ficar em um fila quilométrica para comprar?? o ingresso, também caro. Depois enfrentamos uma multidão para conseguir entrar. Lá dentro é quente, cheio e abafado. Ar-condicionado? Nem?? pensar. Apesar disso, todos sorriem.

É

ao estande da Ford. Nenhuma grande novidade, nenhum lançamento importante. O layout é simples: um discreto?? luminoso Ford ao centro, daqueles vistos em concessionárias, e vários carros em ilhas, divididos por modelos, espalhados por uma grande?? área (2,7 mil m²). É bem parecido com o estande do estande em edições anteriores. É só isso, mas ninguém?? se importa. Estamos lá para ver carros. Eles estão lá. E têm cores novas, para a linha 1975!

Há certo

Conseguimos um?? canto na lateral do estande, ao lado de um Maverick quatro portas (ou sedã) caracterizado no layout da companhia de?? rádio-táxi vermelho e branco — cujo diferencial era um sistema que permitia ao motorista abrir a porta traseira direita por?? meio de uma alavanca interna. Uau!

Andamos um pouco mais adiante, rodeando o espaço. Vemos um caminhão F-600 e conseguimos um?? espacinho no meio do pessoal para chegar mais perto de umas F350

impossível passar. Vamos para o outro lado. Tem uns?? tratores. Tratores?!

Insistimos. Damos de cara com uma bela F-100 Vermelho Cadmiun com teto branco. Ao lado, uma Rural saia-e-blusa Verde?? Selva e branco e uma F F75 4x4 Bege Camurça, ambas herança da Willys. Aos trancos e barrancos, desviando de?? um e de outro, chegamos à área do Corcel

multidão, chegamos à baia dos Maverick. Que trinca! Um GT Amarelo Tarumã,?? um sedã Vermelho Cadmiun com teto de vinil preto e um coupê Marrom Tamarindo metálico Super Luxo. Coisa finíssima.

Uma “licencinha”?? aqui, uma ‘licenceinha aqui e uma outra coisinha fininha. Uma ”liceninha, vamos à Bahia dos Galaxie. Um exemplar Verde Itanhang

estão?? em destaque, com justo merecimento, o Maverick do 1º Raid da Integração Nacional — carro que rodou quase 17 mil?? km por todo o Brasil, do Chuí a Rio Branco e depois até Brasília, no fim do ano anterior —,?? uma Belina preparada para rally e outro MaVERick, este de pista, uma belina preparado para o rallys e outra BelINA?? preparada, esta de estrada, um Maveick preparado, isto de campo,

esbarrões a todo momento. Um lugarzinho para sentar um pouco não?? seria mal, mas não existe. Quem liga? Vamos para o próximo estande. E começa tudo outra vez.

Corta! Acabou a viagem?? no tempo. Voltamos a 2023. Faz cinco anos que não temos Salão do Automóvel.E pode ser que já tenhamos outro?? nunca mais. Que pena. e pode

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