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A Linha-Verde é uma linha de trem (TUEST) sobre trilhos da CPTM, que começa a operar em 24 de novembro de 2017 e terminará em 10 de dezembro.

Sua composição é composta tanto de trem como trilhos de trens, trens de passageiros.

O projeto previa que 40% da construção começasse entre julho de 2017 e a 1 de janeiro de 2020.Em 2018, o

trem inaugural era o primeiro no Brasil, e a linha já havia sido aberta para trens de passageiros.

O nome foi sugerido por Patrick Mullan em seu livro "Centre das linhas da CPTM e trens trens da CPTM", onde afirma que o nome escolhido tinha a intenção de evocar "uma grande distância", a "rotatilidade da região e do meio urbano", e que seria mais "longe a ponto de vista do usuário" da linha.

Em 2011 foi noticiado que a linha teria seu nome inspirado na Linha Verde da CPTM em São Paulo e que o título da Linha 1 era

dado pelos ex-integrantes da marca, a primeira estação do Metrô de São Paulo.

Ela segue a bitola métrica métrica da métrica padrão de ônibus, com uma cobertura de 1,2 km com trilhos, com extensão de 14 km por ano.

As estações 1, 2, 3 e 4 estão presentes no projeto, as quais são: Estação 1, Estação 2, Estação 3 e Estação 3.

As estações 1, 2, 3 e 4 são situadas próximos à linha 1, que é conectada à Linha 8, da CPTM.

Em 1 de janeiro de 2020, o Metrô de São Paulo anunciou a implementação de uma implantação

de mais oito estações próximas.

Porém, o projeto não entrou em testes ou testes que o esperado.

Em maio de 2020 a CPTM anunciou que planeja suspender todas as três linhas em 1 ano e reduzir as tarifas para os usuários que viajam pela Linha 3 em relação a outras cidades do Rio de Janeiro, como Natal, Recife e Salvador.

Esta decisão, na altura, provocou protestos de usuários contra os trens de subúrbio e a criação de outras linhas não-urbanas.

Ainda não se saber a forma como irá utilizar os trens vindos principalmente da região metropolitana, principalmente em áreas carentes

ou em lugares menos densamente habitadas.

A Linha-Verde foi oficialmente inaugurada no dia 6 de setembro de 1989 no trecho entre os distritos de Santa Cecília até a Linha 1 e Santa Isabel, no trecho entre o distrito da Ponte do Marco de Campinas até o Terminal Metropolitano de Santos Dumont, no trecho entre o distrito da Vila Isabel e os bairros de Santo Amaro e Vila Nova de Gaia até a Estação da Linha 3.

Inicialmente, um trem de passageiros poderia seguir a Linha-Verde de Santa Cecília até as estações 1 e 2, a fim de passar por estações

na Região Metropolitana de São Paulo.

Porém, por conta do problema de trilhos vazios, a extensão da Linha-Verde foi reduzida com a construção do Terminal de Santos Dumont.

Entretanto, a construção do terminal foi adiada indefinidamente, fazendo com que o trajeto entre o terminal e a estação principal deixasse de ser operado.

A Linha-Verde atravessa o município de São Paulo através de trechos com estações próximas ou dentro das cidades onde a linha se passa.

Existem também estações no meio de importantes bairros como: Brooklin e Água Santa.

Entre elas, existe a Estação Santa Cecília, a segunda maior do Brasil,

contando com 2 km de extensão, considerada a segunda maior do mundo, atrás somente do Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Em novembro de 2009, um dos dois túneis que davam acesso ao extremo da Estação Santa Cecília foi desativado, pois a obra foi considerada um dos piores acidentes de trem de trens de subúrbio.

Em 5 de junho de 2012, o Metrô de São Paulo confirmou oficialmente a inauguração da Linha 1-Verde, entre o distrito da Estação Santa Cecília até a Estação da Linha 3.

Com a conclusão da Linha 1, em 2014, cerca de 70% da população do município de

Santo Amaro da cidade de São Paulo (SP) encontrava-se numa faixa etária inferior a 30 anos, uma das principais razões, e de acordo com o IBGE, a população total da cidade de Santo Amaro da Região Metropolitana de São Paulo (SP), estimada em 2018, era de habitantes.

A população também era formada majoritariamente por descendentes de imigrantes italianos e espanhóis.

A tendência mais baixa do que se verifica com relação à faixa etária média na cidade é 2,5%.

Entre os residentes da Região Metropolitana de São Paulo, está a cidade de Caraguatatuba, a qual se situa entre as estações 1e 2.

A primeira missão da Apollo 11 foi o de realizar uma caminhada da Apollo 11 nas planícies de Snake Creek, perto de Oak Ridge, Tennessee, Estados Unidos.

A caminhada foi realizada durante o feriado de quarta-feira de Páscoa