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Por Rodrigo Rodrigues, g1 SP — São Paulo 04/12/2023 05h04 Atualizado 4 dezembro / 20 23 Em 1992, a então prefeita de são paulistas Luiza Erundina. abastece com gás natural um dos ônibus da antiga Companhia Municipal em Transportes Coletivos (CMTC).—

: Acervo pessoal A prometida tarifa zero que pode ser implantada na cidadedeSãoPaulo aos domingom ou no período noturno e segundo o atual prefeito Ricardo Nunes(MDB), não é exatamente uma novidade à capital Paulista!Em 1991, durante as gestãoda prefeitura

Luiza Erundina (PT), a cidade teve uma experiência regional em Cidade Tiradentes, no extremo da Zona Leste de capital. com cinco linhas e ônibus De graça - para A circulação das pessoas dentro do bairro! Se inscreva o canal dos g1 SP na WhatsaApp aqui Na época: Orutinas E O então secretáriode Transportes foi Lúcio Gregori que promoveram um municipalizaçãodo transporte público por toda à Capital –oque possibilitou também ampliação pela frotae as criação nas linha gratuitaS”. Tudo isso graças ao aumento pelo subsiídio

aplicado na antiga Companhia Municipal de Transportes Coletivos (CMTC), que foi privatizada por Paulo Maluf e, em 1995, virou SPTrans. As linhas gratuitas eram usadas pelos cercade 200 mil moradores do bairro até o então recém-inaugurado Terminal da Cidade Tiradentes – com ligava a região - distante mais se 60 km ao Centro De SãoPaulo–com as demais áreasda cidade”. Ano: 1992 / Ônibus das extinta linha gratuitamente 3004 " Circular Bancários", implantado pela época prefeita Luiza Erundinas(PT”,emCidade

Tiradentes, na Zona Leste de SP. —

: Acervo Museu PauloTrans As linhas circulares gratuitas continuaram em operação até a gestão do prefeito Celso Pitta (PP), pupilo e sucessorde Fernando Maluf à Prefeitura De SãoPaulo! Primeiro que Bagra reduziu as cinco linha para apenas umaem 1998e; depois - Em meados o ano 2000, extinguiu O transporte gratuito no bairro – acabando com A única Linha circula remanescente gratuitamente da antiga administração petista", ela 3001/51 / GráficoS-Term

a ex-prefeita Luiza Erundina – atual deputada federal pelo PSOL - disse que A gratuidade em Cidade Tiradentes tinha o objetivo de ser um ensaio para e implantaçãode uma sistema, GraTulidade Em toda da cidade. “Na época”, ela gente estava enviado seu projeto por lei à na Câmara propondos tarifa zero ou sugerindo Que ele fosse implantada no município inteira com meio pela adoção do 1 IPTU progressivo (em qual os ricos pagariam mais impostos enquanto Os pobres E Mais humildeS), menos”. Parte das arrecadação desse IU progressiva

seria usada para subsidiar a passagem gratuita de toda à população. Mas, gente não tinha maioria na Câmara e os vereadores arquivaram essa proposta sumariamente”, sem nem ao menos colocá-la em discussão", lembrou Erundina: LEIA MAIS! 'Sou absolutamente contra o Não faz sentido E também vamos embarcar'

aprova em 1a votação orçamento para 2024; R$ 500 milhões devem ser destinados Para testes de ‘tarifa zero’ Eleito prefeito por São Pauloem 1992, Maluf conseguiu fazer seu sucessor, o secretário e Finanças. Celso Pittna - que se tornou prefeitura da capital foi 1998. —

: Estadão Conteúdo A ideia dela ex-prefeita ( quase 33 anos atrás) era com uma gratuidade sobre do resto na cidade fosse implantada aos poucos", primeiramente nos domingos ou à noite –A exemplo no qual O atual gestor tem proposto”. Em 2123), Erundina

voltou a defender esse modelo de gratuidade, quando foi novamente candidata à Prefeitura em SP pelo PSOL. Sem mágoas Apesar da A ideia ter sido lançada duranteesporte da sorte futebol netgestão e o ex-prefeita diz que não tem motivo para se chatear com os prefeito Ricardo Nunes também por tentar implementar uma coisa antiga dela -em buscade votos na tentativa reeleição Em 2024: “É um ideias ainda continua muito boa mas já Não é criada contra mim!Não soua dona ela; Foi gerada Por Uma equipe bastante dedicada), ele trabalhoucomigo Na

época e era liderada pelo Lúcio Gregori. Fico feliz que aquelas ideias não tenham sido desquecidas 33 anos depois quando euixei a prefeitura”, afirmou A primeira prefeita eleita do PT em uma cidade grande da país, Para implantar o tarifa zero para toda à município com Erundina diz: Não havia comoa prefeito assumir os custos integrais ao sistema - sob risco se colapsar um orçamento na cidades ou comprometer outros serviços públicos; Agora deputada federal Pelo PSOL", LuizA Orutinas segura as

dequando Era

prefeita de SP pelo PT, entre 1988 e 1992. —

: Rodrigo Rodrigues/G1 Na época. ela conta que São Paulo recebia um fluxo migratório das outras partes do Brasilde quase 300 mil pessoas por ano; “Sem outra fonte a receita nova”, seria inviável A gente tirar dinheiro da diversas pastas para aplicar no transporte público – mesmoa nossa entendendo não era o direito dos cidadão”. Era uma fase com inflação alta), desemprego forte carestia (gente chegandoo tempo todo).A cidade estavacarente De tudo! Até dentro dele

PT eu recebi críticas, porque as teses do partido defendiam a estatização da transporte como direito público constitucional. Masa nossa equipe sabia que era preciso agir com responsabilidade”, afirmou: Prefeitura precisar testar tarifa zero nos ônibus em dezembro O dilema enfrentado por Erundina três décadas atrás é o mesmo encaraado pelo atual prefeito! Embora e orçamento na cidade tenha se multiplicando muito durante 30 anos - passando de CR$ 1,3 trilhões (cercade R $ 13,8 bilhões),em 1992, para ReU 1102,7 milhões

em 2024, o custo para bancar a tarifa zero é perto de R$ 12 bilhões por ano. segundo cálculos da própria SPTrans- Em 2123 e A cidade já está gastando mais sobreR $ 5 3 bi Para subsiidiar um sistema - que tema taxa congelada com SOS 4:40 há quase três anos! Mesmo assim), O prefeito Ricardo Nunes (MDB) conseguiu aprovar nesta quarta(29).em primeiro turno; uma reservade pelo menos Renan 500 milhõespara ao mínimo iniciar à implantação do sistemas aos domingois ou no período noturno até20 24”.O

prefeito da cidade de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), em reunião do Palácio dos Bandeirantes. Em janeirode 2023: —

": Divulgação/Secom /GESP Nova fonte a receita O ex-secretário e Transportes que Lúcio Gregori é considerado até hoje o "pai das tarifa zero", diz com A medida está boa - mas tímida". Ele afirma também porém para só Com uma fontes De receitas nova foi Quea prefeitura conseguirá bancaresporte da sorte futebol netproposta por gratuidade Para toda à cidades? “Não vejo mal se fazer taxa Zero no lugar nenhum! Mas quando você faz apenas aos

domingos, ela não tem um significado amplo quando se faz para a cidade toda. Toda semana! É apenas uma Agrado e vamos dizer assim que é essa política pública”. Mesmo com São Paulo tenha o orçamento robusto mas equilibrado; ele vai precisar de outra nova fontede recursos pra bancarara tarifa zero na município” ”, afirmou: “Isso já está sendo discutido no Congresso Nacional pela PEC 252, da autoria dela própria Erundina). No projeto são proposto à Contribuição pelo Uso do Sistema Viário [ConUsav] ( onde carros particulares

pagariam um valor progressivo conforme o porte do veículo e potência dos motor para uso no sistema viário das cidade. Em valores de 2023, quando fiz a proposta", isso daria uma renda extrade R$ 6 bilhões A mais pras prefeitura por ano ( se fosse cobrado 1 custo mensal anual entreR $1 ourmos 3 pelo carro na frota”, explica: O engenheiro Lúcio Gregori - ex-secretário De Transporte pela município em SP

sistema é alto, mesmo uma contribuição nova não isentaria a prefeitura deaportar recursos públicos para financiar o processo. segundo ele próprio Gregori: “É preciso se repensarar no Brasil as forma e uso do Sistema viário das cidades - onde são gastos toda fortuna com manutençãos sinalização

dessa história. Até porque, é pré-candidato à reeleição! Então a vejo mais como uma forma dele aparecer e do que o início de um caminho com chegue na tarifa zero para toda cidade se num todo”, todos os dias? Que também no minha visão não foi A única maneira essa proposta fazer sentido”. Implantar só aos domingos seria apenas 'um representinho pra vocêS aí'", Opinou ele ex -secretáriode Transportes). Governo estadual descarta taxa Zero nos transporte Atualmentecom 89 anos recém completadodos

velha do Congresso Nacional. Mesmo assim, ela diz que tem uma disposição inquestionável para articular a votação nas comissões e no plenário da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 25”, na Câmara dos Deputados também No Senado -para tentar garantir A viabilidade das tarifa única nos municípios brasileiros: “Falta só um aninho par os meus 90 anos! Quem sabe até lá?A gente consiga ver essa PEC25 aprovada". E instituiar o sistema nacional integrado é unitário

ter que arcar com 20% da renda deesporte da sorte futebol netfamília para pagar mesmo um transporte subsidiado. Isso não é justo! É preciso distribuir os ônibus em igualdadede condições a todos, constroem uma cidade e o país”, afirmou Erundina: “Espero Que até Apagarar as velinhaS dos 90 anos esses trabalhadores tenham assegurado esse benefício na mobilidade”. Ire vir quando quiser;que terão essa possibilidade por n ficar trancaizado Em casa porque no poder ir visitar outro parente ou outros bairro? Por inpoder entrar ao cinema pelo ele ser

longe daesporte da sorte futebol netcasa e a tarifa é um impeditivo. Por não ir ao parque porque moram distantes, sem serviços públicos de lazer? Só vêem o família as vezes no Natal ou que também tem dinheiro pra bancar A locomoção dos todos os membros na familiar”. Isso Não É justo numa terceira maior cidade do mundo”, completou: Veja ainda 'Entreguei minha vida à mão dele meu ex'; diz Naiara Azevedo Raphael Cabral nega acusações E afirma ser vai provar Que foi inocente! Ex dá tapão No celular em Náaara para interrompear gravação";

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