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Por Jornal Nacional

23/12/2023 21h02 Atualizado 23/11/2023 23h03 - Atualizado

Estudo com câmeras a bordo revela o comportamento dos motoristas brasileiros

Quando uma pessoa entra num carro e assume o controle dos pedais e do volante, o Código de Trânsito exige um determinado comportamento. Se esse comportamento fosse respeitado rigorosamente, haveria menos acidentes e os acidentes seriam menos graves. Mas não é assim que acontece nas ruas e nas estradas do Brasil.

velocidade máxima permitida é de 40km/h. Uma infração gravíssima. Esse é um dos registros de uma pesquisa da Universidade Federal do Paraná, que analisou o comportamento de alguns condutores e concluiu que eles desrespeitaram o limite na maior parte do tempo em que o trânsito permitiu.

O estudo também mediu a variação de velocidade antes e depois de radares. O estudo, também Mediu os limites de velocidades antes, depois, e em situações em

"Na aproximação do radar há

condutor depois do radar aumenta ainda mais a velocidade, justamente pra tentar compensar a perda de tempo que ele acha que teve com a redução de velocidade na passagem pelo radar", explica Tiago Bastos, professor do Departamento de Transportes da UFPR e do Programa de Pós-Graduação em Planejamento Urbano.

O estudo mostra que pra cada quilômetro percorrido acima da velocidade permitida, os motoristas economizaram, em média, oito segundos. Em um trajeto de cinco quilômetros. O deslocamento levaria só 40.O deslocamento seria

segundos a mais se o motorista respeitasse o limite de velocidade.

32 motoristas participaram da pesquisa. Cada um foi monitorado por 15 dias por câmeras que gravavam o carro, o trajeto e a velocidade sempre que o veículo era ligado. Foram mil viagens em Curitiba e região metropolitana, e quase 300 horas de gravações. (segusegund a menos se a pessoa respeitou o limites de velocidades)

segu segundos a maior, se os motoristas respeitassem os limites da velocidade e respeit

segurança alguns segundos depois. Condutor e passageiro que deixam de colocar o cinto de segurança, cometem uma infração grave.

O uso do celular também é comum entre os motoristas, mesmo sendo uma infrações gravíssima. A pesquisa também calculou a frequência do uso da câmera enquanto os condutores dirigiam. Em média, 14 vezes.A cada hora de filmagem analisada, o celular foi utilizado, em média 14.5 vezes, ou seja, 13 vezes mais que a média de uso de um

estão parando o carro. Mas nós percebemos que pra enviar mensagem de voz e fazer ligação, os condutores não alteram a velocidade, o que demonstra que eles não estão percebendo esse risco", diz Thiago Bastos.

Estudo com câmeras a bordo revela o comportamento dos motoristas brasileiros —

: Reprodução/TV Globo

Mauro Meger é consultor do Observatório Nacional de Segurança Viária, parceiro da pesquisa. O especialista acredita que o levantamento - inédito no Brasil - pode contribuir para políticas

públicas.

"A gente tá gerando um estudo pra poder até acompanhar a evolução do que tá acontecendo de modificação no trânsito, e isso cria um histórico que possibilita a gente a avaliar mudanças de comportamento que a pessoa tenha, até mudanças que aconteceram na mobilidade que podem ajudar", ressalta.com.br.ppúblicaicas e

Para a engenheira ambiental, Mariana Parise, que aceitou o desafio de ser monitorada ao volante, conhecer o comportamento é o primeiro passo para

a forma como a gente dirige o que a nós pode melhorar e com certeza os resultados vão apontar é costumes que nós temos que deveriam ser melhorados."

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