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07/12/2023 04h01 Atualizado 07/12/2023

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Pressionadas pelo governo, as companhias aéreas estão preparando, separadamente, uma proposta para reduzir o preço das passagens. A proposta passa, por exemplo, em reservar uma oferta de números, uma espécie de cota, de assentos que poderão ser comprados com preços mais em conta, desde que seja com uma determinada antecedência da viagem.

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Bilhetes comprados em cima da hora ou ainda nessa alta temporada não deverão ter redução de preço, de acordo com o executivo de uma das empresas. Mas é possível que o consumidor tenha algum benefício neste caso, com o despacho da mala por exemplo, segundo um interlocutor. Azul, Gol, Latam e Voe Pass participam das discussões.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, começou a discutir alternativas para reduzir o preço das passagens no início de novembro. Ele tem conversado com as empresas separadamente para discutir a estratégia de cada uma. A expectativa é que haja um anúncio na próxima semana.

Em contrapartida, as empresas vão cobrar do governo que tire do papel o programa Voa Brasil, prometido pelo ex-ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, para agosto. O projeto limita trechos a até R$ 200 em períodos de baixa temporada para estimular pessoas que estão sem voar há algum tempo.

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Segundo informou o colunista do GLOBO Lauro Jardim, o governo pretende anunciar até o dia 20 um plano de redução de preços das passagens aéreas. Para isso, foram marcadas para quinta-feira e sexta-feira que vêm audiências das principais companhias aéreas brasileiras com o ministro Silvio Costa Filho.

Caberá ao governo fazer a lista de potenciais consumidores e implementar uma plataforma para operacionalizar o programa, de acordo com pessoas que participam das discussões. As empresas veem no programa uma forma de receita extra para as companhias.

O setor também quer um compromisso do governo para discutir o valor do querosene de aviação com a Petrobras e uma solução para reduzir o índice de judicialização na aviação civil. Também há um pleito para que o Palácio do Planalto liquide de vez a insegurança jurídica em torno da franquia de bagagem.

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O Congresso derrubou a norma da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que autoriza as empresas a cobrarem pelo despacho da mala. O ex-presidente Jair Bolsonaro vetou a medida e o atual governo tenta manter essa posição.

Os dirigentes das companhias defendem que o Congresso analise o veto. Havia expectativa de que isso ocorresse em novembro, mas a votação foi adiada por falta de acordo.

O montante apreendido no Brasil e no exterior soma quase 700 quilos de cocaína, sendo que os países de destino da droga eram Alemanha (578 quilos), Portugal (77 quilos) e Etiópia (37 quilos)

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O fundamental é que o governo não abra mão do seu papel de monitorar e fiscalizar, garantindo qualidade de prestação do serviço e preço justo para o consumidor

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